今后一些城市的地標(biāo)建筑或許不會有“新奇特”所謂的震撼效應(yīng)了，因?yàn)檫@些建筑不符合低碳標(biāo)準(zhǔn)，在設(shè)計(jì)方案階段就會被排除。11月21日，住建部科技委副主任、教授級高工王鐵宏做客南方都市報與廣東科學(xué)中心合作主辦的小谷圍科學(xué)講壇，講述建設(shè)領(lǐng)域的技術(shù)革命，并建議廣州利用好珠江的景觀優(yōu)勢，打造好建筑輪廓線。
談節(jié)能建筑建筑能耗占全社會總能耗一半
建筑的運(yùn)行能耗加建造能耗，占全社會總能耗的50%，所以，建筑節(jié)能比起工業(yè)、交通節(jié)能的空間都要大。其中，公共建筑的能耗是普通住宅能耗的5至10倍，有的甚至有20倍，“所以一定要抓住公共建筑這個主要矛盾”，王鐵宏說。
他介紹，從2005年國家開始在住宅中推行節(jié)能建筑，2006年是公共建筑，8年時間已全部實(shí)現(xiàn)了建筑節(jié)能，效果非常顯著，“如果按節(jié)能50%來 算的話，7至8年我們新建的140億-150億平方米的建筑，起碼節(jié)省了1億噸標(biāo)準(zhǔn)煤，少排放了3噸二氧化碳。”
“節(jié)省煤就是節(jié)省錢”，王鐵宏說，現(xiàn)在有些城市已經(jīng)限批了，必須碳排放降下來才能再給指標(biāo)，節(jié)能改造會是一個新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。另外，節(jié)能改造也會惠及民生，比如，節(jié)能住宅稍給一點(diǎn)熱冬天就暖洋洋的，不節(jié)能的建筑“跑、冒、滴、漏”，冬天就非常不舒服。
清華大學(xué)胡鞍鋼認(rèn)為，當(dāng)前的全球低碳經(jīng)濟(jì)運(yùn)動無疑是第四次工業(yè)革命。王鐵宏認(rèn)為，我們正處在節(jié)能向低碳的進(jìn)程當(dāng)中。
低碳建筑，不僅僅指運(yùn)行的時候節(jié)能，還要建造的時候節(jié)能，拆除之后可以重復(fù)利用，符合循環(huán)經(jīng)濟(jì)理論，這才是低碳建筑的內(nèi)涵。要實(shí)現(xiàn)低碳建筑，一是 要盡可能節(jié)省鋼材、水泥、玻璃的用量，二是要盡可能實(shí)現(xiàn)建筑的工業(yè)化，或叫建筑“部品化”，三是從方案論證的時候就排除碳排放高的方案。
也就是說，“今后一些城市的地標(biāo)建筑就不會有‘新奇特’、所謂的震撼效應(yīng)”，王鐵宏說，傳統(tǒng)建筑一般是底下大、上面小，要追求新奇特就要上面大、下面小，這個現(xiàn)在的技術(shù)都可以做到，但代價就是多用鋼，也就是增加了碳排放。
據(jù)悉，近日有媒體報道，國家住建部擬為“奇怪建筑”設(shè)判定準(zhǔn)則，如果設(shè)計(jì)方案被判定為“奇怪建筑”，則不予批準(zhǔn)建造。
談技術(shù)革命傳統(tǒng)現(xiàn)場澆筑方式弊端顯現(xiàn)
實(shí)現(xiàn)低碳建筑的一個途徑是建筑方式的轉(zhuǎn)型。王鐵宏講道，傳統(tǒng)的鋼筋混凝土現(xiàn)場澆筑建設(shè)方式已存在很大的弊端。包括水泥、水資源浪費(fèi)嚴(yán)重，工地臟亂差，成為城市里可吸入污染物的重要來源，即使有很多規(guī)定，例如硬地面全覆蓋，但不能從根本上解決問題。
還有建筑的質(zhì)量問題，比如群眾投訴最多的樓道開裂。他說，學(xué)結(jié)構(gòu)的都知道，地板在正常使用情況下是允許“帶縫作業(yè)”的，若養(yǎng)護(hù)得非常好，縫是非常微小、用肉眼看不見的，也不影響結(jié)構(gòu)壽命和使用周期。一旦養(yǎng)護(hù)不好，就不是微裂縫，而變成“集中縫”，甚至裸露鋼筋，影響使用壽命，有的樓上樓下會產(chǎn)生糾 紛：漏水了算誰的？
另外，過去建筑業(yè)有豐富的勞動力來源，到現(xiàn)階段，新生代農(nóng)民工不愿再從事傳統(tǒng)建筑業(yè)，招工難、管理難的問題突出，質(zhì)量控制體系就更難做到盡善盡美。
談改革方向業(yè)內(nèi)在探索工廠化裝配式建筑
針對上述弊端，行業(yè)內(nèi)專家一直在探索工廠化裝配式建筑，也稱為“部品化建筑”，是能夠替代傳統(tǒng)技術(shù)，也就是現(xiàn)澆體系的更好、更省、更快的方式。
經(jīng)過10多年的努力，我國的工廠化裝配式建筑很多方面已經(jīng)領(lǐng)先世界。其中一種模式，可以實(shí)現(xiàn)多重小高層技術(shù)上的外墻板、內(nèi)墻板、樓板的部品化，部品化率達(dá)到了50%，成本可以壓縮到與傳統(tǒng)技術(shù)接近。
另一種模式適合高層和超高層辦公、賓館建筑，鋼結(jié)構(gòu)盡可能多地在工廠里完成，減少現(xiàn)場的焊接量，部品化率在30%到40%.第三種模式適合于高層、超高層辦公、賓館、公寓建筑，是全鋼結(jié)構(gòu)，所有的物品在工廠里一步完成，并且裝修到位，現(xiàn)場只是快捷安裝，部品化率達(dá)到90%，效率可以達(dá)到一天一到兩層，成本可以比傳統(tǒng)技術(shù)還低1/4左右。
談現(xiàn)實(shí)困境對規(guī)劃設(shè)計(jì)界是新挑戰(zhàn)
鋼結(jié)構(gòu)為什么比鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)成本低？一個是工期短了，一個是大量拿貨后定價權(quán)大，另外標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)使得生產(chǎn)成本變低。
“正如李克強(qiáng)總理在去年城鎮(zhèn)化工作會議上有一個講話，他說標(biāo)準(zhǔn)鋼鐵構(gòu)件能夠搭積木式地安裝，拆除后可以回收利用，做這件事，技術(shù)比較成熟，成本也不高，2014年我們要積極推動，無論是舊城改造還是新城建設(shè)，都要推進(jìn)這項(xiàng)工作”，王鐵宏說。
王鐵宏提到，對于設(shè)計(jì)人員來說，這種工廠化裝配式建筑也是一種挑戰(zhàn)，“我們設(shè)計(jì)院的同事，除了鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)別的都不會了，再加上我們的規(guī)劃越來越‘保姆式’，軟件也是‘保姆式’，只要做了一次工程，從那兒移動過來就行了，創(chuàng)新思維不行，創(chuàng)新能力退化，這個對我們搞設(shè)計(jì)的同志是一個問題”。
焦點(diǎn)
廣州應(yīng)精心打造建筑輪廓線
“廣州有一個珠江，一定要精心打造廣州的建筑輪廓線，高度、體量、設(shè)計(jì)、風(fēng)格要控制住”，王鐵宏談到城市總規(guī)與城市建筑的結(jié)合問題，建議廣州精心打造自己的“建筑輪廓線”。
怎樣打造？把所有地塊的高度、體量、色彩、風(fēng)格控制住，上升到文件層面，并嚴(yán)格遵守，“這個不能說換一個人就變了，上海在這個方面就做得比較好，都遵守了上世紀(jì)90年代初定下來的一些建筑邏輯”。
王鐵宏說，城市規(guī)劃建設(shè)中，一個歷史文化名城最重要的是城市天際線、建筑輪廓和優(yōu)化路網(wǎng)。
他評價，北京的城市天際線是最美的，尤其是站在景山頂上向城南看，但因?yàn)闆]有獨(dú)特的建筑輪廓線，“每一個單體線都很好，但是擺在一起不倫不類 的”；上海曾一次性把陸家嘴建筑的高度、體量、設(shè)計(jì)、風(fēng)格全部控制，不管誰來投資都要符合總規(guī)，以東方明珠為第一號建筑開始，然后有環(huán)球貿(mào)易中心等，現(xiàn)在 有上海中心，形成了獨(dú)特的上海建筑輪廓線。
此外，王鐵宏認(rèn)為，國際化大都市CBD容積率問題值得中國借鑒。在紐約曼哈頓，路網(wǎng)是按50×60米，建筑要建30層以上，住宅就容納3000 人，辦公是5000人，也就是說，一個人只用了不到一平方米的地。相比之下，新規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)下的城市路網(wǎng)，比如深圳，是200×300米一個車道，每個人用地是12平方米。誰更集約、科學(xué)，不言而喻。“所以，國際化大都市，中心城市的容積率該高就得高，不能講歸類，容積率該密的地方就要密，關(guān)鍵是人均和車均的 面積要夠”，王鐵宏表示，不能一味地把高層建筑妖魔化。
（來源：《南方都市報》）